这家里程有望发挥更多用途 不过退改规则有变

昨天卫健委发布的新规堪称双十一的重量级促销，导致各大商旅平台的机票搜索量特别是国际机票搜索量暴增。

同样是双十一，很多境内外航司，包括三大航之一的某航，都不约而同推出了国际机票的预售产品，规则大致为：从国家宣布回国无需隔离之日起开始预约，预约截止时间多为2023年6月30日，出行截止时间多为2023年9月30日。

这个信号已经很明显了，那么各位里程er呢，可以开始盘算手头的里程啥时候可以兑换国际机票了。比如几年前囤的国泰航空亚洲万里通里程有望派上国际出行的用场了。

虽然亚万里程的玩法被一再压缩，基本兑换现在单程只支持一个转机而没有停留了。虽然这个规则变化发生在口罩开始影响全球的2020年4月，但并不妨碍亚万继续作为一个较高性价比里程计划。

毕竟亚万换短途国际线优势明显，以日本为例，多年前的这篇文章里我们就比较过：如何选择正确的里程计划兑换中日机票。

没有航班？会增加的。以上文中出场较多的亚万兑换合作伙伴日本航空为例，已经大幅增加中日航班，甚至开始招人了。

在过去的近三年时间里，国际旅行突然变得非常艰难，国泰都快自身难保了，同时进行了亚万和马可孛罗会的品牌整合。

划算的亚万里程没法用在国际旅行，但好歹在国内还能兑换国航和深航的机票，虽然兑换有诸多不便，但至少提供了一个使用渠道。

除了兑机票，亚万里程兑礼品也不是不可以，但礼品从香港发到内地会经过海关，有被征税的可能。

如果亚万里程真用不掉要过期的话，亚万团队也提供了延期的服务，直接将里程从Time-based System转成了Activity-based System，也就是有变动就不过期的那种。比同样也搞了新旧两套里程机制的内地某航司要大方的多。

至于如何延期，条件各不相同。有官方提供活动报名，通过信用卡兑换达标就可以把所有Time-based里程延期的，也有通过和客服谈心把即将到期里程给延期的。

亚万最近的一次官方延期活动在9月推出，同时包括了银行兑入加赠15%的活动。当时我们在这篇文章中指出：

大家兑换国泰里程的主要目的就是用于国际旅行，当然目前国际旅行对于我们似乎遥不可及。好在活动一直到11月中旬，大家可以等到10月底看看风向再决定要不要兑换，注意11月12日前兑入里程需到账。

里程宝典，公众号：里程宝典这家航司的里程兑入加赠终于来了

可惜风吹的有点晚，昨天兑的话应该是赶不上了，当然后面也许还有机会，大家不用着急。

至于其他内地航司的洗里程，短期内相关口罩退改政策应该还会存在，但这个政策取消是迟早的事情了。所以呢国航南航明年有里程要过期并且明年未必得能用完的，近期可以考虑等公告先安排洗了。

至于东航嘛真没必要等口罩公告来洗，并且明年过期的东航里程现在洗的话毫无意义。到时直接找取消率高的航班上就是，反正改期免费，赌输了还可以接着赌怕啥。而国南航改期要收费，不是老司机还真不太敢赌。

最后必须提一下亚万里程退改规则中的一个重大变化——退改收费涨价了！

改期操作，网上渠道收费为每个航段25美元或4000里程（原先用里程只要1000里程/航段）；电话渠道收费为每个航段40美元或6000里程（原先用里程只要4000里程/航段）。

退票操作，每张票收取120美元或17000里程（原先用里程只要12000里程/票）。

这个涨价是从今年6月悄悄开始的，感谢粉丝「蜡笔小sun」的反馈。如果是15000里程兑的票，原先退票还能退回3000里程，现在还得倒贴2000里程。

《国内航司里程兑换资格受让人有效期退改规则》一文也同步进行了更新，详见今日的第二篇文章。

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